Estudo de viabilidade de otimização de sistemas de iluminação pública: automação de luminárias

Abstract

O desperdício de energia elétrica é um tema cada vez mais recorrente em um mundo mais consciente, não apenas por questões econômicas, mas principalmente pelas consequências ecológicas ligadas a geração de eletricidade. Novas tecnologias permitem que a sociedade de um passo à frente na questão da iluminação pública. As modernas lâmpadas de LED têm um consumo elétrico menor do que as lâmpadas de vapor de mercúrio e de sódio, as mais utilizadas no Brasil. Entretanto o salto tecnológico está em como controlar o acionamento dessas lâmpadas. Não há necessidade de uma lâmpada ficar ligada a noite inteira, mesmo quando não há circulação em via pública. Para isso, buscou-se na literatura científica alternativas para esse desperdício, que em cidades pequenas pode representar o segundo maior gasto da prefeitura. Após análise de dois trabalhos acadêmicos, foi proposto uma nova abordagem para a otimização da iluminação pública. Buscou-se desenvolver um sistema com base na automação, ou seja, um microcontrolador faz o controle de quando a lâmpada deve ficar ligada de acordo com a movimentação de transeuntes na via pública. Dessa forma o presente trabalho classifica-se como experimental, uma vez que o pesquisador do presente trabalho montou e programou componentes eletrônicos a fim de obter dados científicos. Com a obtenção e análise dos dados, a pesquisa pode ser classificada como quantitativa, afinal é possível quantificar a quantidade de energia economizada com o sistema proposto. Entretanto, como esse sistema utiliza variação da tensão de alimentação do LED, a pesquisa pode ser classificada como qualitativa, visto que a redução da tensão aumentará a vida útil dos LED, porém não sendo possível prever o tempo de vida ganho pela lâmpada. O sistema proposto apresentou uma redução de até 91% no consumo de energia elétrica em relação as lâmpadas de vapor de sódio e 82% em relação as lâmpadas de LED sem o sistema automatizado, de acordo com dados coletados na cidade de Xangri-lá – RS. Constatou-se também uma melhor eficiência entre os dois trabalhos acadêmicos utilizados como parâmetros. Com isso o estudo se mostrou viável a uma aplicação prática, requerendo uma melhor investigação quanto a instrumentação, tipos e locais para melhor instalação de sensores responsável pela captação do fluxo de transeuntes.